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即将出发
佐贺到京都火车时刻表
查看下表,了解明日(8月10日星期一)佐贺至京都的火车实时出发信息。您也可以在下方手动刷新结果,查看火车最新行程。
| 运营商 | 出发 | 时长 | 到达 | 次中转 | 客票 |
|---|---|---|---|---|---|
Nozomi 2 | 6:00 博多站 | 2小时28 | 8:28 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 940 | 6:21 博多站 | 4小时04 | 10:25 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 4 | 6:36 博多站 | 2小时28 | 9:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 740 | 6:57 博多站 | 2小时40 | 9:37 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 740 | 6:59 博多站 | 2小时38 | 9:37 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 942 | 7:04 博多站 | 4小时21 | 11:25 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 6 | 7:15 博多站 | 2小时28 | 9:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 8 | 7:36 博多站 | 2小时28 | 10:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 600 | 7:51 博多站 | 2小时30 | 10:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 600 | 7:53 博多站 | 2小时28 | 10:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 10 | 8:00 博多站 | 2小时28 | 10:28 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 12 | 8:15 博多站 | 2小时28 | 10:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 742 | 8:21 博多站 | 2小时38 | 10:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 742 | 8:23 博多站 | 2小时36 | 10:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 14 | 8:36 博多站 | 2小时28 | 11:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 602 | 8:51 博多站 | 2小时30 | 11:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 602 | 8:53 博多站 | 2小时28 | 11:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 16 | 9:15 博多站 | 2小时28 | 11:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 744 | 9:21 博多站 | 2小时38 | 11:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 744 | 9:23 博多站 | 2小时36 | 11:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 18 | 9:36 博多站 | 2小时28 | 12:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 604 | 9:51 博多站 | 2小时30 | 12:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 604 | 9:53 博多站 | 2小时28 | 12:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 20 | 10:15 博多站 | 2小时28 | 12:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 746 | 10:21 博多站 | 2小时38 | 12:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 746 | 10:23 博多站 | 2小时36 | 12:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 22 | 10:36 博多站 | 2小时28 | 13:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 748 | 10:43 博多站 | 2小时38 | 13:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 748 | 10:45 博多站 | 2小时36 | 13:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 24 | 11:15 博多站 | 2小时28 | 13:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 750 | 11:21 博多站 | 2小时38 | 13:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 750 | 11:23 博多站 | 2小时36 | 13:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 26 | 11:36 博多站 | 2小时28 | 14:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 606 | 11:51 博多站 | 2小时30 | 14:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 606 | 11:53 博多站 | 2小时28 | 14:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 28 | 12:15 博多站 | 2小时28 | 14:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 752 | 12:21 博多站 | 2小时38 | 14:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 752 | 12:23 博多站 | 2小时36 | 14:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 30 | 12:36 博多站 | 2小时28 | 15:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 954 | 12:51 博多站 | 4小时34 | 17:25 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 32 | 13:15 博多站 | 2小时28 | 15:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 754 | 13:21 博多站 | 2小时38 | 15:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 754 | 13:23 博多站 | 2小时36 | 15:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 34 | 13:36 博多站 | 2小时28 | 16:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 956 | 13:51 博多站 | 4小时34 | 18:25 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 36 | 14:15 博多站 | 2小时28 | 16:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 756 | 14:21 博多站 | 2小时38 | 16:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 756 | 14:23 博多站 | 2小时36 | 16:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 38 | 14:36 博多站 | 2小时28 | 17:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 958 | 14:54 博多站 | 4小时31 | 19:25 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 40 | 15:00 博多站 | 2小时28 | 17:28 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 42 | 15:15 博多站 | 2小时28 | 17:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 758 | 15:21 博多站 | 2小时38 | 17:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 758 | 15:23 博多站 | 2小时36 | 17:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 44 | 15:36 博多站 | 2小时28 | 18:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 760 | 15:43 博多站 | 2小时38 | 18:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 760 | 15:45 博多站 | 2小时36 | 18:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 960 | 15:54 博多站 | 4小时31 | 20:25 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 46 | 16:00 博多站 | 2小时28 | 18:28 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 48 | 16:15 博多站 | 2小时28 | 18:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 762 | 16:21 博多站 | 2小时38 | 18:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 762 | 16:23 博多站 | 2小时36 | 18:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 50 | 16:36 博多站 | 2小时28 | 19:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 764 | 16:43 博多站 | 2小时38 | 19:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 764 | 16:45 博多站 | 2小时36 | 19:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 962 | 16:54 博多站 | 4小时24 | 21:18 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 52 | 17:00 博多站 | 2小时28 | 19:28 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 54 | 17:15 博多站 | 2小时28 | 19:43 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 766 | 17:21 博多站 | 2小时38 | 19:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 766 | 17:23 博多站 | 2小时36 | 19:59 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 56 | 17:36 博多站 | 2小时28 | 20:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 768 | 17:43 博多站 | 2小时38 | 20:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 768 | 17:45 博多站 | 2小时36 | 20:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 966 | 17:55 博多站 | 4小时25 | 22:20 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 58 | 18:03 博多站 | 2小时28 | 20:31 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 60 | 18:18 博多站 | 2小时28 | 20:46 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 608 | 18:20 博多站 | 2小时30 | 20:50 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 608 | 18:22 博多站 | 2小时28 | 20:50 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 62 | 18:36 博多站 | 2小时28 | 21:04 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 770 | 18:43 博多站 | 2小时43 | 21:26 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 770 | 18:45 博多站 | 2小时41 | 21:26 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 64 | 19:00 博多站 | 2小时21 | 21:21 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 610 | 19:13 博多站 | 2小时24 | 21:37 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 610 | 19:15 博多站 | 2小时22 | 21:37 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Kodama 970 | 19:25 博多站 | 3小时53 | 23:18 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 106 | 19:30 博多站 | 2小时28 | 21:58 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 612 | 19:46 博多站 | 2小时30 | 22:16 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 612 | 19:48 博多站 | 2小时28 | 22:16 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Nozomi 108 | 20:01 博多站 | 2小时27 | 22:28 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 772 | 20:16 博多站 | 2小时37 | 22:53 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Sakura 772 | 20:18 博多站 | 2小时35 | 22:53 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Hikari 682 | 20:52 博多站 | 2小时40 | 23:32 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 614 | 21:07 博多站 | 2小时30 | 23:37 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
Mizuho 614 | 21:09 博多站 | 2小时28 | 23:37 新大阪站 | 0 次中转直达 | |
这是当天的最后一趟火车。 | |||||
查找此行程的所有日期和时间
交通方式价格比较 佐贺到京都:火车
比较未来三周的火车的价格,一目了然查看最佳优惠,找到最惠票价,选择符合您预算的那一款。
8月08日
8月09日
8月10日
8月11日
8月12日
8月13日
8月14日
旅程信息
概览:佐贺至京都的火车
佐贺至京都的火车一般每天130趟,时长约2h 32m。提前预订该路线火车客票,票价可低至¥698。
每天有130趟火车 。 最早一趟火车于06:00出发,最晚一趟21:23。 最快的火车可在2h 30m内完成539 公里的行程。
距离 539 公里 |
火车平均时长 2h 32m |
最低票价 ¥698 |
每日火车班次 130 |
直达火车 130 |
最快捷火车 2h 30m |
首趟火车 6:00 |
末趟火车 21:23 |
最便宜的月份 4月 |
最便宜的日期 周五 |
旺季 4月 - 6月 |
淡季 4月 - 6月 |
铁路公司: JR West 列车 从 佐贺 到 京都JR West 的列车将从 佐贺 到 京都,票价低至 ¥698。在 Omio 上有超过 1000 家运输公司,您可以找到适合您行程的最佳列车时刻和车票。
JR West
京都完整指南
京都必玩推荐
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京懐石
京懐石是京都代表性的季节宴席料理,重视出汁、摆盘与旬味,源自茶道与宫廷饮食传统。
- 无麸质
湯豆腐
湯豆腐以京都软水与豆腐名闻,常在寺院周边食用,口感清淡细嫩,体现精进与冬季饮食文化。
生麩田乐
生麩田乐以小麦麸制成生麩,串烤后涂味噌,是京都常见的寺院与传统料理小品。
日元(¥)
与东京相比略便宜,但对游客仍属中等偏高;住宿、寺社周边餐饮与交通会拉高日常开销。
平均餐饮费用
- 平价
- ¥800-1,500 的快餐或简餐。
- 中档
- ¥2,000-4,500 每人的普通餐厅用餐。
- 高档餐厅
- ¥10,000+ 每人的高档餐厅。
- 咖啡
- ¥400-700 的咖啡。
小费文化
日本通常不收小费。餐厅、咖啡馆和出租车一般无需给小费;账单已含服务时更不必额外支付。
佐贺到京都新干线出行指南
从佐贺到京都的火车是一段值得体验的长途旅程,带您从九州较少被探索的佐贺县中心一直到日本最著名的文化之都之一。佐贺站(佐贺县佐贺市站前中央1-1-1,邮编840-0801)位于长崎本线上,能高效地将旅客连接到更广泛的新干线网络,而京都站(京都府京都市下京区东塩小路釜殿町,邮编600-8216)则是日本最经典的铁路枢纽之一,也是通往这座古城的重要门户。
佐贺到京都的火车路线需要在博多站(福冈)换乘,乘客需从特急或普通列车换乘开往东部的山阳新干线。从博多出发,新干线途经广岛,继续前往近畿地区,最终抵达京都站。这使得从京都到佐贺的火车旅程成为一个多阶段但标识清晰的体验,彰显了日本铁路网络即使从较小的地方城市出发也能覆盖广泛的卓越能力。
佐贺县本身常被国际游客忽视,这也是它的魅力所在。佐贺市以每年秋季举办的国际热气球节、与武士遗产的联系以及邻近有着日本陶瓷和瓷器历史核心地位的有田和伊万里两镇而闻名。从佐贺乘火车出发,您将穿过九州北部的农业平原,随后随着接近福冈和海岸线,景观逐渐变化。
如果计划在日本多次乘坐新干线或长途列车,可以考虑购买JR通票,有机会节省交通费用。您可以在Omio的JR通票信息中查询每个车站或新干线路线的具体票价。
佐贺到京都火车新干线乘车体验
从佐贺到京都的新干线分为两个不同阶段,每个阶段都有其独特风格。第一段,从佐贺站到博多,由诸如“海鸥号”或“绿号”等特急新干线服务,沿长崎本线运行。这些是舒适、维护良好的区域列车,设有指定座位、空调和安静氛围,非常适合开始一段长途旅程时安顿下来。
在博多换乘
博多站规模较大,但布局合理,有清晰的英文标识指引乘客前往新干线月台。换乘通常很顺利,两班列车之间有足够时间,如果需要,可以在站内宽敞的商店区购买食物或饮料。博多也是品尝博多风味豚骨拉面的绝佳地点,这种拉面是日本最著名的地方面食之一,如果您的行程允许较长停留,不妨尝试一碗。
乘坐山阳新干线
一旦登上从博多开往京都的新干线新干线,体验便转入日本新干线高速世界。光号和樱号服务是JR通票持有者在这条线路上最实用的选择,两者都提供舒适、安静且加速平稳的乘坐体验。
最佳观景座位
- 从博多向东北方向前往京都时,左侧靠窗座位(A座位)可欣赏濑户内海及沿海风光,列车经过广岛和冈山区间时景色尤佳。
- 当您进一步向东接近大阪—京都走廊时,城市景观变得更加密集,但穿越西日本乡村地区时风景依然非常美丽。
- 如果天气晴朗且路线经过新大阪,请留意关西平原两侧山脉的景色。
乘车体验
新干线车厢安静、准时且极为整洁。推车服务会经过出售饮料、轻食和包装餐点。不过强烈建议在博多站上车前备好食物,该站拥有优秀的地下美食街和丰富的便当(驿便当)选择,让旅途中用餐更加满足。
最佳旅行时间
- 春季(3月底至5月初): 樱花将九州和京都装点得美轮美奂。此期间关于如何乘火车从佐贺到京都的问题最为频繁,请尽早预订,因为座位很快就会被订满。
- 秋季(10月中旬至11月底): 京都秋叶闻名世界,吸引大量游客。此期间佐贺周边乡村也呈现出美丽色彩。
- 冬季(12月至2月): 游客较少,空气清爽,节奏更为悠闲。是一次更安静且通常更实惠的旅行时间。
- 夏季(7月至8月): 九州和关西地区炎热潮湿。8月中旬盂兰盆节期间,日本各地火车最为繁忙,请提前规划并预订。
抵达京都后的交通指南
抵达京都站后,可开启丰富多样的后续旅行选择,无论是在市内还是通过更广泛的关西及全国铁路网络。
京都市内
京都站是城市交通中心。烏丸地铁线直接从本站出发,连接四条主要区域,包括四条和烏丸御池。京都市巴士网络是前往主要寺庙、神社及历史街区最灵活方式,在站北侧主巴士总站附近可购买一日通票。近铁线也从京都站出发,可直达奈良及更远地区。
一日游及区域连接
京都位于东海道-山阳新干线走廊,是区域探索理想基地:
- 大阪:乘新干线仅需15分钟,通过更经济实惠的阪急或京阪私铁约30分钟可达。
- 奈良:从京都站乘近铁奈良线约45分钟,无需新干线。
- 广岛:搭乘最快的新干线“希望号”约1小时(JR通票持有者应选择光号或樱号)。
- 神户:乘新干线约30分钟至新神户站,或通过阪急线路从京都市中心出发。
考虑返程者,从京都回佐贺路线逻辑相同,新干线向西至博多,再换乘特急向西南返回佐贺。
抵达京都后的实用信息
京都站(京都府京都市下京区东塩小路釜殿町600-8216)是日本建筑最引人注目的交通枢纽之一。由原广司设计,于1997年开放,大楼设有宽阔钢结构玻璃中庭、露天屋顶平台以及壮观内部楼梯,即使未出站也值得驻足欣赏。在这里花时间探索非常容易,车站内设有百货商店、餐厅、酒店和电影院,与交通功能齐全结合。
车站实用信息
- 旅游咨询处: 京都旅游信息中心位于车站二楼,提供地图、多语言交通咨询及住宿帮助。首次从佐贺抵达旅客,这里是极佳的第一站。
- 行李寄存: 车站内设有多种尺寸投币式储物柜。对于较大行李,可使用行李转送服务(宅配便),直接将行李送至酒店或下一目的地,是抵达后想轻装游览城市时非常实用的选择。
- 货币与网络连接: 车站内设有日本邮政银行和7-Eleven自动取款机,对国际银行卡支持最好。全站范围内提供免费Wi-Fi。
首次抵达京都
京都是一座适合慢节奏细细品味的城市。主要观光区——嵐山、东山、伏见和祇园——分布在城市不同区域,将游览按区域分组是最高效且避免重复走回头路的方法。初次访客通常发现每天专注游览一两个社区比试图一次性覆盖所有景点更有收获。
出租车在车站中央出口和八条出口均易于叫到,但高峰时段公交和地铁通常更快。对初次长途旅行抵达后的游客来说,从北出口正对面的灯光璀璨的京都塔是一个极好的定位标志,有助于您熟悉方向并前往市中心。
常见问题: 从佐贺到京都的火车
查看常见问题解答,了解如何从佐贺搭乘火车前往京都。从行程时长、票价信息到直达班次、首末班车时刻,乃至沿途风光如何,常见问题解答涵盖了行程规划所需的一切信息。无论您想找到最快捷的火车、最实惠的出行方案,还是希望参考京都玩乐攻略,充分享受行程,这份指南都能帮助您更明智、更自信地开启旅程。






