品川区至大山崎 JR Central 火车

6月22日周一
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最便宜、最快捷的火车 从品川区 到大山崎

6月22日的班次与价格如下：

最低价格

¥667

平均价格

¥667

最快旅程

2 小时 15 分钟

平均时长

2 小时 15 分钟

每日火车班次

1

行程距离

375 公里

优惠火车票

如果您希望在品川区到大山崎的行程中享受优惠的火车票价，那么应避免在高峰时间出行，并尽量提前购票。

如果当天购票，从品川区到大山崎的平均票价为¥667。如果提前购票，可找到低至¥667的优惠票价。

快捷火车

每天有1班从品川区到大山崎的火车，其中有1班不需要中途换乘。如果您希望节省旅途时间，那么可以考虑搭乘这些直达的火车班次。

两地之间距离375 公里，直达火车平均需要行驶 2 小时 15 分钟 。但如果您妥当安排出发时间，其中部分火车班次仅需 2 小时 15 分钟 即可抵达目的地。

最慢的火车班次用时 2 小时 15 分钟 ，中途通常需要一到两次换乘。如果您希望省钱，不妨选择这种需要中转的火车班次，通常能获得更优惠便宜的特价票。

  • JR Central
    4:002小时15
    品川区
    6:15大山崎
    ¥6671单程
    0 次中转

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黄金路线

  • 东京 → 京都
  • 京都 → 大阪

东京与广岛

  • 东京 → 广岛
  • 广岛 → 东京

日本西部

  • 大阪 → 广岛
  • 广岛 → 福冈

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出行信息

比较品川区至大山崎的火车、航班和巴士

从品川区前往大山崎的Omio用户最青睐航班，值得您的考虑。 精打细算的乘客可以选择航班，票价低至¥321。 想要节省时间的乘客可以预订航班，旅程时间最低仅有1h 34m。 票价范围视交通方式而定。航班平均票价为¥321，火车则为¥629。

距离: 375 公里

比较train和

火车
最热门
航班
巴士

¥657

平均价格

¥410

平均价格

最实惠

¥424

平均价格

3h 10m

旅程平均总时长

2h 40m

登乘时间

+

30m

额外用时*

4h 34m

旅程平均总时长

最快捷

1h 34m

登乘时间

+

3h 0m

额外用时*

8h 15m

旅程平均总时长

7h 45m

登乘时间

+

30m

额外用时*

直达选择

直达选择

直达选择

即将出发

品川区到大山崎火车时刻表

查看下表，了解明日（6月23日星期二）品川区至大山崎的火车实时出发信息。您也可以在下方手动刷新结果，查看火车最新行程。

最后更新于
运营商出发时长到达次中转
客票
JR Central4:00 品川区
2小时15
6:15 大山崎0 次中转直达

这是当天的最后一趟火车。

查找此行程的所有日期和时间

交通方式价格比较 品川区到大山崎：火车、航班或巴士

比较未来三周的火车、航班和巴士的价格，一目了然查看最佳优惠，找到最惠票价，选择符合您预算的那一款。

周日
6月21日
周一
6月22日
周二
6月23日
周三
6月24日
周四
6月25日
周五
6月26日
周六
6月27日

旅程信息

概览：品川区至大山崎的火车

日本日本
日本日本
Icon of train

品川区至大山崎的火车一般每天309趟，时长约2h 40m。该路线低价火车客票¥629起。不过，选择航班出行只需¥321。

每天有309趟火车 。 最早一趟火车于03:57出发，最晚一趟09:40。 最快的火车可在2h 15m内完成375 公里的行程。

所显示的票价是Omio平台所搜索到的最低经济票价。一般来说，预订越早，价格越低。票价会每天波动，视供应情况而定。折扣卡、长途旅行和预订手续费不包含在内。
价格信息
最惠替代出行方式
航班 来自 ¥321
距离
375 公里
火车平均时长
2h 40m
最低票价
¥629
每日火车班次
309
直达火车
309
最快捷火车
2h 15m
首趟火车
3:57
末趟火车
9:40
最便宜的月份
4月
最便宜的日期
周五
旺季
4月 - 6月
淡季
4月 - 6月
所显示的票价是Omio平台所搜索到的最低经济票价。一般来说，预订越早，价格越低。票价会每天波动，视供应情况而定。折扣卡、长途旅行和预订手续费不包含在内。
价格信息
最惠替代出行方式
航班 来自 ¥321

铁路公司: JR Central 列车 从 品川区 到 大山崎JR Central 的列车将从 品川区 到 大山崎，票价低至 ¥321。在 Omio 上有超过 1000 家运输公司，您可以找到适合您行程的最佳列车时刻和车票。

JR Central

行李和取消政策
平均时长
2h 32m
最低价格
¥666

常见问题: 从品川区到大山崎的火车

查看常见问题解答，了解如何从品川区搭乘火车前往大山崎。从行程时长、票价信息到直达班次、首末班车时刻，乃至沿途风光如何，常见问题解答涵盖了行程规划所需的一切信息。无论您想找到最快捷的火车、最实惠的出行方案，还是希望参考大山崎玩乐攻略，充分享受行程，这份指南都能帮助您更明智、更自信地开启旅程。

FAQs
是的，您可以在线购买从品川区到大山崎的火车票，但具体流程取决于运营方和票种。一般来说，您选择日期和时间、座位选项并完成支付后，会收到电子票/二维码或取票信息。
从品川区到大山崎乘火车最便宜的时间通常是非高峰时段。四月往往更容易买到性价比更高的车票，选择工作日出行也可能更划算。
从品川区到大山崎乘火车最省钱的方式通常是选择较慢的车次或需求较低的出发时段，并尽量提前预订。如果同时提供指定席和自由席，自由席有时会更便宜。想省钱的话，建议比较不同时间和车次，并尽早预订。
儿童票规则因运营方而异，但在日本通常6–11岁适用儿童票，12岁及以上按成人票计。年龄一般以出行当天为准。
儿童有时可以免费乘车，具体取决于年龄以及是否需要单独座位。在日本，6岁以下如果不单独占座可免费乘车，且每位购票成人通常可免费携带最多两名6岁以下儿童。
是的，大多数儿童从品川区到大山崎乘坐火车需要购票。在日本，通常6–11岁需要购买儿童票（一般约为成人票价的一半），6岁以下如果不单独占座通常可免费乘车。
乘火车从品川区到大山崎当天往返通常不太现实，因为往返时间太长，难以在一天内从容安排。建议至少住一晚，行程会更值得。
是的，从品川区到大山崎有直达列车。这条线路上很多车次无需换乘，乘坐火车出行很方便。
从品川区到大山崎的火车行程平均约需2h 15m。乘坐较慢的车次或在繁忙时段出行可能会更久，建议您查看出行日期的具体方案。
从品川区到大山崎的列车通常全天班次频繁，多数日期都有规律发车。请查看您出行日期的时刻表以确认具体出发时间。
是的，从品川区到大山崎有高铁。这条线路上，新干线提供最快且班次最密集的连接，行程时间短，且全天都有规律班次。
从品川区到大山崎的高铁车票通常比普通车次更贵。费用会因座位类型（指定席/自由席）、座位等级以及所选车次而不同。
大多数游客在大山崎至少需要三天，才能以比较舒适的节奏看完主要景点。如果您想安排周边一日游或行程更慢一些，建议多留些时间。
您可以携带行李乘坐从品川区到大山崎的火车，但可能有尺寸规定。在日本新干线上，三边之和（长+宽+高）不超过160厘米的行李可无需预约直接带上车，更大的行李可能需要预约指定行李空间。
日本整体治安较好，但仍建议不要让行李无人看管。如果需要短暂离开，请随身携带贵重物品，只留下价值较低的物品，并尽量把行李放在你能看见的位置。
标准尺寸行李通常可以放在头顶行李架或座位附近。新干线的超大行李会放在指定区域（常在最后一排座位后方），通常只有在预订了相应座位/空间后才可使用。
这条线路没有夜行列车。大多数旅客会选择白天的车次出行，包括新干线等高铁，行程更快也更方便。
自由席是在提供自由席的指定车厢内先到先坐的座位。您不会获得座位号，需要在站台的指示位置排队，上车后选择空座；如果很拥挤，可能需要站立一段时间。
在日本新干线线路上，三边之和（长+宽+高）为160–250厘米的行李通常被视为超大行李。超大行李一般需要预订带指定行李空间的座位，超过250厘米的行李不能带上车。
提前预订时，从品川区到大山崎的火车票最低可至¥629。平均票价约为¥657，但会因列车类型、出行时段以及是否选择指定席或更高座位等级而有所不同。
从品川区到大山崎的列车由JR Central, JR Central运营。这条线路的高铁服务由日本铁路网络提供。
从品川区到大山崎能否使用铁路通票取决于运营方和车次类型。在日本，JR Pass可用于部分新干线车次（如Hikari、Kodama），但不适用于部分最快车次（如Nozomi）。
如果您行程中计划多次乘坐长途列车，铁路通票可能划算。若只坐这一趟，普通车票往往更划算，尤其在通票可能不包含您想搭乘的最快车次时更是如此。
从品川区到大山崎的列车通常从东京站出发，抵达新大阪站, 京都站。在大城市可能有多个车站，出发前请您再次确认车站名称。
Suica适用于本地列车和地铁，但无法直接用于从品川区至大山崎的新干线主行程。您可以用Suica乘坐往返车站的本地交通，但新干线区段通常需要另购车票；如需指定座位还需额外预订。
不一定需要预订座位，但在繁忙线路或高峰时段通常更建议预订。有些车次提供自由席（先到先坐），而指定座会给您固定座位号，更有保障。
是的，这条线路的列车通常配有车上厕所，且多数车次提供西式坐便器。设施整体通常保持清洁，使用便利，这使得长途出行或带孩子旅行更方便。
如果您在高峰时段出行、想选定某个出发时间、想坐在一起，或希望更有把握，建议提前预订。如果时间灵活且在非高峰时段出行，通常也可以临近出发再买，但可选的时间和座位会更少。
许多车次提供车上Wi-Fi，但覆盖范围和稳定性可能会有差异，尤其是在隧道或高速行驶时。该网络通常可满足通讯和简单浏览，但可能无法稳定支持视频通话或较复杂的工作。

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