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高速铁路网络与其他交通工具相较之下也许仍是一个新兴的交通方式,但已经有超过20个国家建设其高铁交通网络的基础。日本虽然是第一个投资建设高铁的国家,高铁网络发展却是在八零与九零年代的欧洲才真正开始蓬勃发展。然而近年来随着科技进步,许多亚洲国家也逐渐在全球排行中崭露头角。而就高铁网络服务人口比例,每公里票价,营运与最高速纪录来说,日本仍居全球之冠。

虽然欧洲的铁路规模庞大,涵盖网络绵密,但事实证明要将普通铁路线路更改成高速铁路却是困难重重。举例来说,英国的高铁网络预计要到2026年才能完工,这大概是因为英国铁路线路是1825年就已经建好的老古董。这份排行将只比较符合高速铁路标准的列车。 ﹝更多信息请参考本页的FAQ部分。 ﹞

然而有一点可以确定的:一场高铁革命的已经如火如荼地展开,没有什么可以阻挡。

Omio高铁排行

本次总排名是如何计算的?[1]

从这份排行可以看出亚洲国家的高速铁路遥遥领先。日本拥有全世界最高速纪录与极高的搭乘高铁人口比率与营运速度,是这份清单的大赢家。有趣的是,韩国比较之下只有1.62%的铁路轨道符合高铁标准,但覆盖人口却高达44%。另外值得一提的是中国拥有全长超过66298公里的铁道,其中29.22%为高铁轨道,却仅能覆盖10.7%的人口。

尽管评比结果如此,法国西班牙仍高居排行前五名,若加入其他参考因素,部分欧洲国家仍然打败亚洲国家。举例来说,以列车营运速度来说,德国,西班牙与法国与日本相当,略逊于中国,但仍在南韩之上。奥地利与西班牙有超过20%的人口被高铁线路覆盖,意大利与德国有18%,略逊一筹。

欧洲最快的铁路路线图

您可以复制iframe已分享这份地图,请注明来源:Omio。

已计划和建设中的高铁

全球高速铁路总里程

状态 亚洲 欧洲 美洲 非洲 大洋洲 总和
建设中 13 868 2 867 483 200 0 17 418
已计划 14 287 11 044 3 340 4 080 1 749 34 500
投入使用 23 794 10 692 729 0 0 35 215
总共 51 949 24 603 4 552 4 280 1 749 87 133

包括欧洲在内,世界各地正掀起高铁建设的热潮。法国预计建造4500公里的高速铁道,将所有铁道网络中高铁的覆盖率提高到15.20%。西班牙预计建造超过2700公里的全新高速铁道,将高铁覆盖率提高至37.68%。德国将建造约790公里的全新高速铁道,将全国铁道网络覆盖率提高至50%。意大利计划扩建其铁路网络,包含额外346公里的高速铁道,这意味着将近10%的意大利铁路将会是高速铁道。

下方的图表比较了高铁速度纪录的前15名以及一些实际运营时速的数据。

全世界最快的高铁

高铁小知识!

  • 德国是高速铁路的先驱,早在1899年至1903年间,德国就已在Marienfelde和Zossen间72公里长的轨道上试验最高达到210.2公里/小时的火车。遗憾的是这列车并未最终投入营运。300公里的时速壁垒直到50年代才被法国的SNCF Class CC 7100级列车所打破。
  • 曾几何时,美国和俄罗斯曾在太空发展军备竞赛,如今两国却在高铁建设上大大落伍,覆盖率均不足1%。
  • 马德里出发,经过巴塞罗那一直到西法边境的高铁是欧洲最长的高铁路线,总长度为804公里。全世界最长的高铁线路整整3783公里,需要24小时才能走完!英国人 John Daffurn 在2013年12月7日-8日间便挑战了这趟从广州南站到上海龙阳路站的高铁之旅。
  • 就高铁总里程而言,拥有3100公里高铁的西班牙处于欧洲第一,全世界第二,仅落后于中国的19369公里。

最热门的线路

(欧洲的高速铁路)

欧洲的高铁线路仅次于亚洲,其中有些线路是全世界最繁忙的城际线路,旅客在几小时内就可以穿梭于各国首都之间。那么,欧洲最受欢迎的10条高铁路线是哪些呢?他们的速度又是如何?

运营商 路线
Thalys 506km / 3小时18分
218km / 1小时51分
300km / 1小时22分
488km / 3小时21分
SNCF 774km / 3小时17分
425km / 1小时57分
SNCF Renfe 1075km / 6小时28分
Renfe 659km / 2小时30分
Trenitalia Italo 580km / 2小时55分
Deutsche Bahn 282km / 1小时42分

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