川崎市至长久手市 JR Central 火车

8月09日周日
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出行信息

比较川崎市至长久手市的火车和航班

从川崎市前往长久手市的Omio用户最青睐航班,值得您的考虑。 精打细算的乘客可以选择火车,票价低至¥500。 想要节省时间的乘客可以预订航班,旅程时间最低仅有1h 0m。 票价范围视交通方式而定。火车平均票价为¥500,航班则为¥1239。

距离: 245 公里

比较train和

火车
最热门
航班

¥523

平均价格

最实惠

¥1257

平均价格

2h 10m

旅程平均总时长

1h 40m

登乘时间

+

30m

额外用时*

4h 0m

旅程平均总时长

最快捷

1h 0m

登乘时间

+

3h 0m

额外用时*

直达选择

直达选择

即将出发

川崎市到长久手市火车时刻表

查看下表,了解明日(8月10日星期一)川崎市至长久手市的火车实时出发信息。您也可以在下方手动刷新结果,查看火车最新行程。

最后更新于
运营商出发时长到达次中转
客票
JR Central8:39 川崎市
1小时37
10:16 长久手市0 次中转直达

这是当天的最后一趟火车。

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交通方式价格比较 川崎市到长久手市:火车或航班

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周六
8月08日
周日
8月09日
周一
8月10日
周二
8月11日
周三
8月12日
周四
8月13日
周五
8月14日

旅程信息

概览:川崎市至长久手市的火车

日本日本
日本日本
Icon of train

川崎市至长久手市的火车一般每天142趟,时长约1h 40m。提前预订该路线火车客票,票价可低至¥500。

每天有142趟火车 。 最早一趟火车于01:10出发,最晚一趟12:12。 最快的火车可在1h 35m内完成245 公里的行程。

所显示的票价是Omio平台所搜索到的最低经济票价。一般来说,预订越早,价格越低。票价会每天波动,视供应情况而定。折扣卡、长途旅行和预订手续费不包含在内。
价格信息
距离
245 公里
火车平均时长
1h 40m
最低票价
¥500
每日火车班次
142
直达火车
142
最快捷火车
1h 35m
首趟火车
1:10
末趟火车
12:12
最便宜的月份
4月
最便宜的日期
周五
旺季
4月 - 6月
淡季
4月 - 6月
所显示的票价是Omio平台所搜索到的最低经济票价。一般来说,预订越早,价格越低。票价会每天波动,视供应情况而定。折扣卡、长途旅行和预订手续费不包含在内。
价格信息

铁路公司: JR Central 列车 从 川崎市 到 长久手市JR Central 的列车将从 川崎市 到 长久手市,票价低至 ¥500。在 Omio 上有超过 1000 家运输公司,您可以找到适合您行程的最佳列车时刻和车票。

JR Central

关于
中央日本铁路公司(JR中央)是日本中部地区领先的铁路运营商,成立于1987年。总部位于爱知县名古屋,JR中央以运营东海道新干线而闻名,该线路是连接东京、名古屋和大阪的世界上最繁忙的高速铁路。该公司管理着大约1970公里的铁路线路,包括东海道主线和几条区域线路。除了运输,JR中央还从事物流、房地产和零售等多种业务,为区域经济做出了重要贡献。JR中央致力于安全、准时和客户满意,继续在日本的交通基础设施中发挥关键作用。
行李和取消政策
平均时长
1h 41m
最低价格
¥500
包含行李
允许携带两个随身物品,每个物品的总长度、宽度和高度在250厘米以内(长度最多两米),重量在30公斤以内。
额外行李
超大行李舱按先到先得的原则提供,无需提前预订座位。
行李储存
超大行李舱位于16节车厢列车的连接通道中,并有明显标识。
取消政策
如果行程被取消,将全额退还票价和费用。
退款
当行程被取消时,将全额退还票价和费用。
列车上设施
Wifi无线网络
餐饮销售
座位保留
座位预订可以在不额外支付的情况下进行。
洗手间
USB接口
无障碍服务
允许长和高在120厘米以内、宽在70厘米以内的轮椅上船。
自行车
用于骑行和体育比赛的自行车必须拆解并放入自行车旅行袋中。
宠物
小狗、猫、鸟或类似的小动物如果放在一个不超过120厘米的箱子里,并且箱子和动物的总重量不超过10公斤,是允许的。

川崎到长久手新干线出行指南

从川崎到长久手的火车连接了川崎站(神奈川县川崎市川崎区站前本町1-1,邮编210-0007)和长久手工厂前站(爱知县长久手市岩崎子,邮编480-1103),带您从神奈川县最繁忙的城市枢纽之一前往名古屋郊区较为宁静的城市。无论是休闲、商务还是作为更广泛日本行程的一部分,这条路线都是前往爱知地区旅行者的绝佳选择。

旅程通常包括乘坐东海道新干线前往名古屋,然后换乘爱知环状铁道或林间高速铁道(东部丘陵线)抵达长久手工厂前站。长久手以丰田纪念博物馆所在地和2005年世博会场地著称,该场地现已改建为爱知世博纪念公园,也称为森之里公园。这使得川崎到长久手的火车路线特别受家庭、来自名古屋的一日游游客以及对日本汽车文化感兴趣的访客欢迎。

提前规划换乘将使旅程更加顺畅,尤其是在旅游高峰期。Omio让您轻松搜索并预订日本广泛铁路网络中的火车票,包括新干线路线和地方服务,一站式完成。

如果计划在日本多次乘坐新干线或长途列车,可以考虑购买JR通票,有机会节省交通费用。您可以在Omio的JR通票信息中查询不同车站和新干线路线的具体票价。

川崎到长久手新干线乘车体验

川崎到长久手的新干线部分,即东海道新干线段,是旅程中的亮点之一。大多数旅客会从新横滨站搭乘新干线,该站通过JR地方线路与川崎相连,是此路线最实用的新干线上车点。东海道新干线以其准时性和舒适性闻名世界。

最佳观景座位

从川崎到长久手的新干线上有一个很棒的福利,就是在晴朗天气下可以看到富士山。为了获得最佳观赏机会:

  • 西行前往名古屋时,请坐在列车右侧(D或E窗座)。
  • 最清晰的视野通常出现在静冈地区,大约在新干线段行驶30至50分钟时。
  • 秋冬早晨(10月至2月)能看到最清晰、积雪覆盖的富士山景象。

车上小贴士

  • 新干线干净、安静且极其舒适。座椅平稳可调,即使是普通车厢腿部空间也很宽敞。
  • 车厢内有推车服务,提供饮料、小吃和便当盒。不过,在新横滨或任何主要车站上车前购买一份驿便当(车站便当盒)会更有体验感,选择丰富,是日本旅行中的传统习惯。
  • 座位上方有行李架,适合大多数旅行包。对于超大行李箱,建议预订最后一排后面的座位,那里的额外行李存放空间更充足。

最佳旅行时间

  • 春季(3月底至5月初): 路线上樱花盛开,长久手的森之里公园尤为美丽。列车可能较为拥挤,请提前预订。
  • 秋季(10月中旬至11月底): 爱知县内红叶色彩绚丽,人流相比春季更易管理。
  • 冬季(12月至2月): 旅行较为清静,列车需求较低,新干线段观赏富士山天气最佳。
  • 夏季(7月至8月): 神奈川县和爱知县均炎热潮湿。8月中旬的盂兰盆节期间是日本火车最繁忙时期之一,强烈建议提前预订。

前往长久手及周边

长久手工厂前站位于林间高速铁道线(东部丘陵线),这是日本首条商业化HSST磁悬浮轨道交通系统,本身就是一次令人着迷的体验。抵达后,在长久手及周边爱知地区出行非常方便。

长久手市内

林间高速铁道将长久手工厂前站与藤丘站(名古屋市营地铁东山线)连接一端,与八草站(爱知环状铁道)连接另一端。这使得长久手作为一个相对较小的城市交通便利。从长久手工厂前站步行即可轻松抵达2005年世博会爱知纪念公园(森之里公园),这是该地区游客的重要吸引点之一。

从名古屋出发的后续连接

大多数经过此路线的旅客会先停留名古屋,然后继续前往长久手。名古屋是区域探索的绝佳基地:

  • 名古屋城,距名古屋站短途地铁可达,是日本最著名的城堡群之一。
  • 犬山,乘坐名铁犬山线约30分钟北上,是日本少数保存完好的原始封建城堡所在地。
  • 岐阜,乘JR约20分钟可达,可轻松访问历史悠久的岐阜城及长良川鸬鹚捕鱼传统。
  • 京都,乘坐最快的新干线“希望号”约35分钟可达(JR通票持有者可乘光号),非常适合从名古屋出发的一日游。
  • 丰田市,可通过爱知环状铁道从八草站抵达,是汽车历史爱好者值得一访之地。

抵达长久手时的注意事项

长久手工厂前站是一座紧凑现代化的车站,体现了林间高速铁道简洁设计美学。与东京或名古屋那样庞大的换乘枢纽不同,这里环境安静且简单,即使首次来访也易于定位。

抵达实用提示

  • 标识: 车站标识采用日英双语设计,布局简单易懂,方便国际旅客使用。
  • IC卡: 林间高速铁道接受Suica和Manaca IC卡,使得在名古屋及爱知地区轻松刷卡出行。如果您持Suica卡从川崎出发,此卡在整个旅程的大部分换乘中均可无缝使用。
  • 行李: 长久手工厂前站规模较小,没有大型行李寄存设施。如携带大件行李,建议先将其寄存在名古屋站(那里有充足投币式储物柜和行李转运服务),再转乘本地线路前往长久手。
  • 网络连接: 相比主要城市枢纽,该区域小型车站免费Wi-Fi覆盖有限。出发前下载离线地图是明智之举,尤其计划步行探索长久手时。

首次抵达长久手

慢节奏游览能更好体验长久手魅力。2005年世博会爱知纪念公园占地广阔,包括开阔草地、林间小径,以及备受喜爱的吉卜力工作室灵感建筑——《龙猫》中的五月与梅之家,这座房子需提前预约参观。该公园是整个名古屋地区最迷人且被低估的一日游目的地之一。

车站外有出租车,但数量相较大型城市枢纽有限。如果计划深入周边地区,自行车租赁或利用林间高速铁道连接至名古屋地铁网络是最实用的方式。

常见问题: 从川崎市到长久手市的火车

查看常见问题解答,了解如何从川崎市搭乘火车前往长久手市。从行程时长、票价信息到直达班次、首末班车时刻,乃至沿途风光如何,常见问题解答涵盖了行程规划所需的一切信息。无论您想找到最快捷的火车、最实惠的出行方案,还是希望参考长久手市玩乐攻略,充分享受行程,这份指南都能帮助您更明智、更自信地开启旅程。

FAQs
是的,您可以在线购买从川崎市到长久手市的火车票,但具体流程取决于运营方和票种。一般来说,您选择日期和时间、座位选项并完成支付后,会收到电子票/二维码或取票信息。
从川崎市到长久手市乘火车最便宜的时间通常是非高峰时段。四月往往更容易买到性价比更高的车票,选择工作日出行也可能更划算。
从川崎市到长久手市乘火车最省钱的方式通常是选择较慢的车次或需求较低的出发时段,并尽量提前预订。如果同时提供指定席和自由席,自由席有时会更便宜。想省钱的话,建议比较不同时间和车次,并尽早预订。
儿童票规则因运营方而异,但在日本通常6–11岁适用儿童票,12岁及以上按成人票计。年龄一般以出行当天为准。
儿童有时可以免费乘车,具体取决于年龄以及是否需要单独座位。在日本,6岁以下如果不单独占座可免费乘车,且每位购票成人通常可免费携带最多两名6岁以下儿童。
是的,大多数儿童从川崎市到长久手市乘坐火车需要购票。在日本,通常6–11岁需要购买儿童票(一般约为成人票价的一半),6岁以下如果不单独占座通常可免费乘车。
是的,从川崎市到长久手市可以乘火车当天往返,单程约需1h 35m。不过长久手市值得看的地方很多,住一晚通常会更轻松。
是的,从川崎市到长久手市有直达列车。这条线路上很多车次无需换乘,乘坐火车出行很方便。
从川崎市到长久手市的火车行程平均约需1h 35m。乘坐较慢的车次或在繁忙时段出行可能会更久,建议您查看出行日期的具体方案。
从川崎市到长久手市的列车通常全天班次频繁,多数日期都有规律发车。请查看您出行日期的时刻表以确认具体出发时间。
是的,从川崎市到长久手市有高铁。这条线路上,新干线提供最快且班次最密集的连接,行程时间短,且全天都有规律班次。
从川崎市到长久手市的高铁车票通常比普通车次更贵。费用会因座位类型(指定席/自由席)、座位等级以及所选车次而不同。
大多数游客在长久手市至少需要三天,才能以比较舒适的节奏看完主要景点。如果您想安排周边一日游或行程更慢一些,建议多留些时间。
您可以携带行李乘坐从川崎市到长久手市的火车,但可能有尺寸规定。在日本新干线上,三边之和(长+宽+高)不超过160厘米的行李可无需预约直接带上车,更大的行李可能需要预约指定行李空间。
日本整体治安较好,但仍建议不要让行李无人看管。如果需要短暂离开,请随身携带贵重物品,只留下价值较低的物品,并尽量把行李放在你能看见的位置。
标准尺寸行李通常可以放在头顶行李架或座位附近。新干线的超大行李会放在指定区域(常在最后一排座位后方),通常只有在预订了相应座位/空间后才可使用。
这条线路没有夜行列车。大多数旅客会选择白天的车次出行,包括新干线等高铁,行程更快也更方便。
自由席是在提供自由席的指定车厢内先到先坐的座位。您不会获得座位号,需要在站台的指示位置排队,上车后选择空座;如果很拥挤,可能需要站立一段时间。
在日本新干线线路上,三边之和(长+宽+高)为160–250厘米的行李通常被视为超大行李。超大行李一般需要预订带指定行李空间的座位,超过250厘米的行李不能带上车。
提前预订时,从川崎市到长久手市的火车票最低可至¥500。平均票价约为¥523,但会因列车类型、出行时段以及是否选择指定席或更高座位等级而有所不同。
从川崎市到长久手市的列车由JR Central运营。这条线路的高铁服务由日本铁路网络提供。
从川崎市到长久手市能否使用铁路通票取决于运营方和车次类型。在日本,JR Pass可用于部分新干线车次(如Hikari、Kodama),但不适用于部分最快车次(如Nozomi)。
如果您行程中计划多次乘坐长途列车,铁路通票可能划算。若只坐这一趟,普通车票往往更划算,尤其在通票可能不包含您想搭乘的最快车次时更是如此。
从川崎市到长久手市的列车通常从东京站, 品川站出发,抵达名古屋站。在大城市可能有多个车站,出发前请您再次确认车站名称。
Suica适用于本地列车和地铁,但无法直接用于从川崎市至长久手市的新干线主行程。您可以用Suica乘坐往返车站的本地交通,但新干线区段通常需要另购车票;如需指定座位还需额外预订。
不一定需要预订座位,但在繁忙线路或高峰时段通常更建议预订。有些车次提供自由席(先到先坐),而指定座会给您固定座位号,更有保障。
是的,这条线路的列车通常配有车上厕所,且多数车次提供西式坐便器。设施整体通常保持清洁,使用便利,这使得长途出行或带孩子旅行更方便。
如果您在高峰时段出行、想选定某个出发时间、想坐在一起,或希望更有把握,建议提前预订。如果时间灵活且在非高峰时段出行,通常也可以临近出发再买,但可选的时间和座位会更少。
许多车次提供车上Wi-Fi,但覆盖范围和稳定性可能会有差异,尤其是在隧道或高速行驶时。该网络通常可满足通讯和简单浏览,但可能无法稳定支持视频通话或较复杂的工作。

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