布鲁塞尔至敦刻尔克 SNCF TER 火车

SNCF TER（区域快运）是由法国国家铁路公司SNCF运营的区域列车服务。它提供低成本的旅行，连接法国各地区的城镇和不被高速列车服务的区域。每个法国地区独立管理自己的TER网络，提供各种票种，包括折扣卡和特价票。TER列车每天有超过80万名乘客使用，是通勤者和游客探索法国多样化风景的热门选择。

TGV是一家总部位于法国的高速列车公司。它运营着一支现代化的列车车队，最高时速可达320公里/小时。TGV提供多种列车类型，包括TGV Duplex、TGV Lyria、TGV InOui和TGV OuiGo。每种列车类型提供不同的设施，如Wi-Fi、电源插座和舒适的座椅。票务选项包括标准票、灵活票和Prem's票。车上设施包括酒吧、餐厅和行李存储。热门的TGV线路包括巴黎到里昂、巴黎到马赛和巴黎到里尔。

SNCF的TGV INOUI是一项在法国及其他欧洲城市运营的高端高速列车服务。该服务于2017年推出，旨在提供比传统TGV服务更舒适、更连通和更多服务的旅行体验。 TGV INOUI列车提供可调节座椅、电源插座、可折叠桌子和专用行李空间等功能。乘客可以享受车载Wi-Fi，并访问TGV INOUI门户网站获取娱乐和旅程信息。该服务还包括一个“Bistro TGV INOUI”供餐饮，提供在线订餐选项。SNCF还将在2026年推出新一代TGV INOUI列车，这些列车将更加模块化、节能，并且97%可回收。

城际列车是一个广泛的分类，指的是连接城市的快速列车服务，其行驶距离通常超过通勤或区域列车，通常停靠站点较少，并提供舒适的车厢以适应长途旅行。“InterCity”一词最早由英国铁路在1966年提出，用于其电气化的西海岸主线服务。 如今，“Intercity”或“IC”是多个铁路运营商在欧洲及世界其他地区使用的品牌名称，包括波兰的PKP Intercity、意大利的Trenitalia，以及瑞典和乌克兰等国的服务。这些列车通常提供标准和头等舱座位，配备电源插座和行李空间等设施。虽然一些城际服务是现代化和高速的，但其他服务可能使用较旧的车辆，速度通常可达160公里/小时（100英里/小时）。

德国铁路（DB）是德国主要的火车运营商，每天运营约40,000个国内和国际服务。其车队包括多种类型的列车：高速ICE（城际快车）列车，最高时速可达300公里；用于长途旅行的IC（城际）和EC（欧洲城际）列车；以及用于区域和地方连接的IRE（区域快车）、RE（区域快车）和RB（区域铁路）服务。虽然所有列车上都配备卫生间，但如车上餐厅和免费Wi-Fi等设施仅在某些列车类型和路线中提供。 DB提供多种票价，包括超级优惠票、优惠票和灵活票，以及如BahnCard 25、50和100等折扣卡。其他选项包括单程票、日票和团体票。热门路线包括柏林-慕尼黑、汉堡-法兰克福、科隆-斯图加特、柏林-德累斯顿和汉堡-科隆，以及德国各地的众多区域服务。